BMW F850 GS Adventure 2021-2022

O le BMW F850 GS Adventure, e pei ona taʻu mai e lona igoa, o le faʻaaliga maoaʻe o le F850 GS, lea e avea ai le faʻavae e faʻaopopo ai ni elemeni e ono talafeagai ai mo malaga uumi. Ina ua maeʻa toe faʻaleleia atoa i le 2019, i le 2021 na toe mauaina nisi faʻaleleia atili.

O le Adventure faʻasoa se afi ma le F850 GS, o lea tatou te talanoa ai e uiga i le laina lua-ogāumu e maua ai 95 hp i le 8,250 rpm ma le torque foliga o le 92 Nm i le 6,250 rpm, mafai ona minoi le uila afi i le toeititi 200 km / hh O loʻo avanoa i se faʻamatalaga faʻatapulaʻaina i le 35 kW mo tagata e faʻaogaina le laisene A-2, faʻapea foi ma se kopi e tamoʻe i le kesi penisini maualalo (RON 91) ma le 90 hp. O le au e faʻaseʻe ma e filifiliga a le Shift Fesoasoani e mafai ona tuʻufaʻatasia, e faʻaaoga ai le suiga e aunoa ma se puʻeina. E mafai ona e siaki le bmw f800gs taitaiina moli uila lalo, matua lelei faʻaaloalo.



I le avea ai ma tulaga masani, e lua ona taʻitaʻiga auala, Rain ma le Auala, faʻatasi ai ma le taofi o le ABS ma le malosi o le faʻatonutonuina o gaioiga ma le tulimanu o galuega ma o se tasi lea o suiga taua i le 2021. Otometi e mautinoa ai le sili atu ona faʻatonutonu. A filifili oe, Pro Modes e mafai ona faʻaopopoina, e aofia ai Dynamic, Enduro ma Enduro Pro, o nei mea uma e aʻafia ai le toega o mea faʻaeletise, e aofia ai ma le Dynamic ESA faʻamalolo eletise, o loʻo iai foʻi filifiliga i le F850 GS Adventure. I lenei auala, e ala i le faʻamau ma le pule o loʻo tu i le itu tauagavale, e mafai ai ona alu mai le faʻaleleia auala i se auala ese i se auala vave ma vave.

O le F850 GS Adventure na fuafuaina mo malaga, o le mea lea o le monocoque chassis, lea e tuʻufaʻatasia le afi o se elemeni lagolago, ofoina sili teteʻe ma maualuga torsional gafatia - sili atu nai lo le muamua tubular. I se faʻaopopoga, e mafai ai ona tuʻu le tane i se tulaga e sili atu ona masani ai, i le va o le faʻamau ma le nofoa, ae le o lalo o ia pei ona i ai muamua.

O le tui na faʻaaogaina o se tui faʻasolosolo ma 43mm faʻamau ma le 230mm femalagaaʻi, ae o le faʻateʻi i tua, ma le 215mm femalagaaiga, e taula saʻo i le swingarm ma mafai ona fetuunai mo preload ma rebound. Filifiliga, e mafai ona faʻaopopo le Dynamic ESA electronics control, e faʻatino ai le faʻateia o le teʻi ma faʻatasi ai ma le tele o mea tau eletise.

Mo le faʻaaogaina tele o le auala, o le F850 GS Adventure o loʻo i ai se uili i luma e 21 "ma se uili i tua e 17" ma paʻu ua fefiloi ma faʻamatalaga e faʻaaoga. O tisiketi muamua e lua o le 305 mm, o loʻo iai se caliper lua-piston opeopea, aʻo le pito i tua, o le disc e fua ai le 265 mm. E aofia ai se moli moli uila e lafo faʻailo i le taʻavale i tua peʻa faia se faʻalavelave faʻafuaseʻi.

O le F850 GS Adventure o loʻo faʻaalia ai le TAITAI i le ao faʻamalamalamaina moli malamalama, o se tekonolosi e mafai ona filifili faʻapipiʻi i le toega o moli. O le fesoʻotaʻiga o se tasi malosiaga o le Adventure fou, ma e mafai ona suia le mea faigaluega masani - analog tachometer ma faʻaaliga multifunctional - ma le lapoʻa, atoa-lanu TFT laupepa o loʻo faʻagaioia e ala i le uili agavale. O lenei laupepa fesoʻotaʻi ala Bluetooth i le puloutau ma le telefoni poto i se faigofie auala, ma e mafai foi ona i ai se browser faʻafetai i le BMW Motorrad Connected app.

O isi avanoa avanoa o le E-Call, mo fesoasoani faʻafuaseʻi, ma le ki poto.

O le pupuni e maualuga fetuʻunaʻi i tulaga e lua ma faʻatasi ai ma pa itu e lua latou te le faʻaalia ai le matagi i luga o auala auala. O le tane suauʻu o loʻo i ai le gafatia o le 23 lita.